企業キャンパス、集合住宅、公共ハブなど、多ユニット充電ステーションを設置することは、電動モビリティを支援するための重要な一歩です。しかし、複数の高需要充電器を同時に供給することは、地域の電力インフラに大きな負担をかける可能性があります。エネルギー分配の最適化は、コスト効率が高くグリッドに優しい設置の鍵です。
ピーク需要の課題
多ユニット充電ステーションにとって最大の関心事はピーク電力需要です。複数の車両が同時に最大出力で充電を開始すると、突然のサージが敷地の契約電力容量を超え、ブレーカーのトリップや電力会社からの高額な需要請求が発生する可能性があります。
動的負荷分散:コアソリューション
ダイナミックロードバランシング(DLB)は、充電ステーションの頭脳として機能するインテリジェントなソフトウェアソリューションです。建物全体の電力消費量(ベースロードを含む)を継続的に監視しています。システムは利用可能な予備容量を動的に各アクティブ充電器に割り当てます。
例えば、サイトの容量が100kWで建物が40kWを使用している場合、60kWの充電が利用可能です。3台の車両を接続した場合、DLBシステムは1台目に30kW、2台目に20kW、3台目に10kWを割り当てることがあります。1台の車両が完走すると、その電力が自動的に他の車両に再分配され、100kWの制限を超えずにセッションが加速されます。
優先順位付けと権力共有
基本的なバランス調整を超えて、高度なシステムは設定可能な優先順位付けを可能にします。フリートデポでは、運用スケジュールに合わせて特定の車両を優先的に充電速度向上させることができます。住宅環境では、電力をすべてのユーザーに均等に分配することができます。この柔軟性により、チャージングステーションはオーナーの特定のビジネスルールに沿って運営されます。
需要料金の軽減
商業企業の場合、電力会社の需要料金は請求サイクル内の最大15分または30分の電力消費に基づいています。消費電力を平滑化し、急激なピークを防ぐことで、DLBシステムはこれらの充電を直接減らし、充電ステーションの運用コストを大幅に削減します。
マルチユニット充電ステーションにおいてスマートエネルギー管理システムの導入はオプションではありません。これは安定性を確保し、コストを制御し、設置電力容量の効率を最大化する基盤となる要素です。