アジアのeモビリティ企業の台頭は、充電器 の絶え間ない革新と魅力的な価格提案により 、ヨーロッパの新たな章を示しています。そして グレスギング も遅れをとっていません。
「すでに中国で成功例があり、まもなくヨーロッパでも成功を収めるでしょう。「私たちは電動モビリティの明るい未来を見ています」とGresgyingの営業ディレクター、Sissi Gao氏は語 ります。
この点で、国際モビリティポータルサミットにおいて 、Gaoはポートフォリオに加えられる新しい高性能製品を発表しました。
今週、上海で 開催される国際的な充電ステーションイベントで1メガワットのユニット を発表 します。
「この 1000キロワット の機器は並列接続が可能で、出力は2メガワットです 」と営業ディレクターは述べています。
さらに「メガワット充電システム(MCS)はもはや全く問題ではありません」と付け加えています。
Gaoはこの技術を「収益性」と考えており、中国の公共充電インフラの投資家がわずか3年で投資回収を可能にするためです。
さらに、同社は6月にミュンヘンで 開催されるIntersolar イベントで 480キロワットの充電器を打ち上げ ます。
このデバイスは使いやすさ、効率性、 そして「将来保証」で 際立っています。
「とても静かな製品です。 さらに、運用パネルと決済セクターはすべてのユーザーがアクセス可能な高さにあります」とガオ氏は述べています。
同様に、グレスギングはケーブル管理システムを取り入れ ています。
効率面では、充電器のサイズが小さく、使用スペースが非常に限られており、すべての設置に適しています。
「スターリングの電力分配技術を採用しており、すべてのパワーモジュールを最大限に活用しています」と彼女は説明する。
そして彼女は続けて、「私たちは最大効率97%を提供する新しいシリコンカーバイドパワーモジュールを採用します。」
ガオ氏は、電力容量不足の問題を解決するために動的負荷管理コントローラを含む複数の方法も持っていると述べています。
「将来保証」についてですが、グレスギングはこれらの480キロワットのパワーユニットを並列接続可能に設計し、出力960キロワットを提供できるようにしました。
「また、300アンペアで接続できる通常のアクセス用衛星と、500アンペアで接続する高出力衛星を2台用意しています。さらに、メガワット充電システムにも対応可能です」とガオ氏は認めています。
急速充電の意義:自動車メーカーへの「オマージュ」
高出力充電器の提供の重要性について尋ねられたガオ氏は、これはユーザーだけでなく電気自動車(EV)メーカーにとって も重要だとコメントしています。
「ますます多くの新型EVモデルが800ボルトバッテリーを採用し、最大充電出力は240キロワットを超えています。 これは現在および将来のトレンドです」と営業ディレクターは述べています。
さらに彼女はこう付け加えています。「バッテリーの電圧がもっと高くなり、 充電も速くなるかもしれません。“
この点で、ガソリン車の利用者と比べて、ゼロエミッション車を運転する人々は航続距離や充電時間に懸念を抱いています。
ガオ氏によると、「真の移行」は「充電サービスが給油と同じくらい迅速かつ便利になる」ときに 起こります。
そのため、Gresgyngは業界の多くの企業と同様に超高速充電器を開発しています。
グレスガイングの顧客は何を要求しているのでしょうか?
同社によると、充電インフラ分野には現在3つのトレンドがあります。
一つ目 は、チャージャーに決済端末 を統合することです。2つ目は、デバイスに大型広告スクリーン を設置 することです。そして三つ目は太陽エネルギーの利用 です。
ガオ氏は後者の傾向が電力網の混雑を回避する 「可能な解決策」であると認めつつも、「より多くのエネルギー 源を持つ こと」がより良い選択肢であると強調しています。
「エネルギー貯蔵システムは、供給が需要を上回るときにそれを蓄え、需要が供給を上回ったときに放電する可能性を提供します」と彼女は説明します。
https://mobilityportal.eu/gresgying-launches-own-megawatt-unit/ に関するオリジナル記事を寄稿してくれた ハビエラ・アルタミラノ に特別な感謝を。